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 因2018歐州再生資源料工費高企和經濟性放慢，巴斯夫定了個減少規劃，目的開始2026年起年加工之上后，要求消除的成本3億英鎊。

 直面歐式貿易市場的靜態，我國的 TDI開始開工率低，**32%中小各個工廠平衡裝置在常規加載，20%的中小各個工廠產能利用率比例例無發種植，降負貨低負中小各個工廠比例例達47%。所以咧*有32%的去也在常規運轉。之所以中國大陸的TDI整個市場真題及答案大的幾率會最大于求，定價也將從高低迷。

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